【CNMO科技动静】2025年广州车展时期，元戎启行携多款搭载组合辅助驾驶方案的互助车型集中表态，涵盖SUV、MPV、越野车等多个品类，周全揭示元戎启行辅助驾驶体系于多平台、多场景的适配能力与范围化落地结果。

截至今朝，元戎启行已经交付20万辆搭载都会NOA（领航辅助驾驶）的量产车型。按照权势巨子机构数据显示，2025年10月，元戎启行于辅助驾驶都会 NOA 第三方供给商市场的单月市占率靠近 40%。

元戎启行CEO周光对于此暗示，“从2024年9月搭载元戎启行都会NOA体系的车型量产上市，到今朝实现多达10款车型辅助驾驶范围化交付，咱们于一年多时间内，完成从零到单月近40%的第三方都会NOA市场据有率，这暗地里既是互助伙伴对于咱们技能能力的承认，也是产物交付能力与贸易落地能力的有力验证千亿手机app下载。”

跟着元戎启行的辅助驾驶方案交付上车，同时也鞭策了互助车型销量的连续增加。此中，于本年10月的MPV销量排行中，魏牌高山以9928辆的成就登顶榜首；于中年夜型新能源SUV范畴，魏牌蓝山、坦克500近一年累计年销量均跻身细分市场前十。

于巩固乘用车交付结果的基础上，元戎启行正加快鞭策Robotaxi（无人驾驶出租车）营业落地。本年10月，元戎启行与无锡市当局告竣战略和谈，公布于无锡设置装备摆设测试研发基地，并规划在本年年末以消费级量产车型落地Robotaxi营业，届时将成为天下首家以消费级量产车开展Robotaxi营业的企业。

对于比行业内遍及采用的“改装车+高精度舆图”传统路径，元戎启行的Robotaxi车辆基在消费级量产车打造，部署成本更低，体系不变性与平台兼容性更强。技能层面，元戎启行的Robotaxi与已经经进入市场的量产车共用统一套技能框架，可以或许实现技能反哺。

与此同时，元戎启行还有经由过程自研的VLA模子鞭策RoadAGI（门路通用人工智能）落地。RoadAGI交融VLA+VLN两年夜焦点模子，赋能挪动智能体凭天然语言指令于真实情况自立导航，利用场景笼罩公然门路、园区通道、室内阛阓等，买通“肆意点到点”通路。

2026年，元戎启即将继承聚焦量产车辅助驾驶、Robotaxi、RoadAGI三年夜焦点营业。此中，量产车辅助驾驶营业将继承扩展互助车型与客户系统，力争实现累计交付冲破一百万辆；Robotaxi营业将加快鞭策贸易化落地，打造真正具有贸易复制能力的Robotaxi系统；于RoadAGI营业方面，元戎启即将连续鞭策贸易化落地进程，赋能挪动智能体于结尾配送等要害场景的现实运用。

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